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Gestion des retours de livraison :
tracer, justifier, réduire

Les retours de colis sont inévitables dans la livraison du dernier kilomètre. Mais sans traçabilité des motifs, ils deviennent une source de litiges et de pertes financières. Voici comment les gérer.

Le coût réel d'un retour : un retour de colis représente un déplacement sans recette (le chauffeur a fait le trajet pour rien), une tentative de re-livraison à organiser, et parfois une contestation du donneur d'ordre sur la facturation du point. Sans justification documentée, vous payez le retour deux fois : en frais directs et en perte de facturation.

Pourquoi les retours sont une source de litiges

Les donneurs d'ordre suivent de près les taux de retour de leurs sous-traitants. Un taux anormalement élevé peut justifier une réduction du volume attribué, des pénalités sur facture, ou même une résiliation de contrat.

Le problème : la notion de 'taux anormal' est subjective. 'Le chauffeur n'a pas essayé', 'ce n'est pas un vrai absent' — sans données précises, ces accusations sont difficiles à contester. Avec des données documentées (motif, heure, historique), vous avez les arguments.

Les motifs de retour les plus fréquents

Destinataire absent

Le motif le plus courant, représentant 40 à 60% des retours selon les zones. Particulièrement fréquent en zones résidentielles entre 9h et 17h. La documentation de l'heure de passage est déterminante.

Adresse introuvable ou erronée

Mauvais numéro, rue qui n'existe pas, code postal incorrect dans la commande. Pas de la faute du chauffeur, mais à documenter précisément pour ne pas être tenu responsable.

Colis refusé par le destinataire

Le destinataire refuse la livraison (colis endommagé, commande annulée, malentendu). Doit être documenté avec le motif invoqué par le destinataire.

Accès impossible

Interphone cassé, code d'accès erroné, zone privée sans accès. Documentez l'impossibilité d'accès avec l'heure et les détails.

Hors plage de livraison

Créneau de livraison dépassé, destinataire professionnel fermé. Justifiez avec l'heure de passage.

Comment tracer les retours efficacement

1
Saisir le motif au moment du retour

Le chauffeur doit renseigner le motif de retour immédiatement après la tentative de livraison, pas en fin de journée. La mémoire est imparfaite et les détails s'effacent rapidement.

2
Utiliser des motifs standardisés

Définissez une liste de motifs standard pour votre activité (absent, adresse erronée, refus, accès impossible, etc.). Des motifs cohérents sont plus crédibles et plus facilement exploitables qu'une saisie libre.

3
Horodater systématiquement

L'heure du passage est souvent déterminante. Un 'absent' signalé à 10h30 dans un quartier résidentiel est beaucoup plus crédible que celui qui n'a pas d'heure associée.

4
Conserver l'historique longtemps

Les litiges sur les retours peuvent survenir plusieurs semaines après les faits. Conservez vos données de retour au moins 12 mois.

Utiliser les données de retour pour s'améliorer

Au-delà de la protection en cas de litige, l'analyse des motifs de retour permet d'identifier des patterns et d'agir concrètement :

• Un chauffeur avec 25% de retour 'absent' sur une zone donnée peut bénéficier d'un ajustement d'horaires (livrer plus tard dans la journée)
• Un taux de 'adresse introuvable' élevé dans une zone peut être signalé au donneur d'ordre pour correction des bases de données d'adresses
• Un chauffeur spécifique avec un taux de retour anormal par rapport à ses collègues sur les mêmes zones peut avoir besoin de formation ou d'accompagnement

Négocier la rémunération des retours avec votre donneur d'ordre

Certains contrats ne rémunèrent pas du tout les tentatives de livraison échouées. D'autres prévoient une rémunération partielle (30 à 70% du tarif). Si votre contrat actuel ne prévoit rien pour les retours, c'est un point à renégocier.

Pour négocier, appuyez-vous sur vos données : 'Sur les 3 derniers mois, nous avons réalisé 847 tentatives de livraison non réussies, documentées avec motifs. Cela représente X heures de travail non rémunérées. Je souhaite qu'on révise notre contrat sur ce point.'

Questions fréquentes

Quel taux de retour est considéré comme normal ?

Cela dépend des zones et des transporteurs. En livraison e-commerce, un taux de 5 à 12% est courant. En zones rurales ou pour des colis volumineux, il peut monter à 15-20%. Ce qui compte, c'est la documentation des motifs et votre capacité à les justifier.

Peut-on contester les pénalités liées aux retours ?

Oui, si vous avez documenté les motifs. Demandez au donneur d'ordre les détails précis des tournées concernées. Comparez avec votre historique. Si vous avez des données horodatées prouvant que le retour était justifié (absent documenté à 10h30, adresse erronée signalée), vous avez des arguments.

Comment convaincre les chauffeurs de documenter les motifs de retour ?

Expliquez l'enjeu concret : sans motif documenté, c'est l'entreprise (et donc leur emploi) qui peut être pénalisée. Rendez la saisie aussi simple que possible — une liste déroulante de motifs prédéfinis prend 10 secondes. Et montrez-leur que vous utilisez ces données pour les défendre, pas pour les surveiller.

Les photos de tentative de livraison sont-elles utiles ?

Oui, mais elles ne remplacent pas la saisie des données. Une photo devant une porte fermée avec l'heure visible renforce votre dossier, mais c'est contraignant à systématiser. Commencez par la saisie des motifs — c'est déjà une protection significative.

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